Assessment of the Waterway Variant at the Design Stage in Multiple-criteria Approach

ABSTRACT: The assessment of navigational safety for various variants of waterways, due to the multiplicity of entities involved in the decision-making process, is a complex and difficult task. Multiple methodologies can be used to select and arrange projects. A review of the literature leads to the conclusion that the CBA (Cost Benefit Analysis) and MCDA (Multi-Criteria Decision-Making Analysis) methodologies are most often used. The article presents, the general characteristics of the proposed multi-criteria methodology assessment of waterway at the design stage.

KEYWORDS: Fast Time Simulation (FTS), Navigational Safety Assessment, Waterway, Assessment of the Waterway Variant, Multi-Criteria Decision Analysis (MCDA), Cost-Benefit Analysis (CBA), Variants of Waterways, Real Time Simulation (RTS)

REFERENCES

D’Angremond K., „Risk Assessment in port planning and operation including port approaches”. 29th PIANC Navigation Congress, 1998.

Dhillon B.S., „Transportation Systems Reliability and Safety”, CRC Press Taylor & Francis Group, New York, 2011.

Formela K. and Kaizer A., „The concept of modernization works related to the capability of handling e class container vessels in the Port of Gdynia”, Marine Navigation and Safety of Sea Transportation: Maritime Transport & Shipping. CRC Press, Taylor & Francis Group., 2013. - doi:10.1201/b14960

Formela K., Neumann T., Weintrit A.: Overview of Definitions of Maritime Safety, Safety at Sea, Navigational Safety and Safety in General. TransNav, the International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, Vol. 13, No. 2, doi:10.12716/1001.13.02.03, pp. 285-290, 2019

Gucma S., Morskie drogi wodne. Projektowanie i eksploatacja w ujęciu iżynierii ruchu morskiego. Gdańsk: Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, 2015.

Gucma S, Ślączka W., Zalewski P., Parametry torów wodnych i systemów nawigacyjnych wyznaczane przy wykorzystaniu kryteriów bezpieczeństwa nawigacji. Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, 2013.

Jerzyło P. and Wawrzyńska A., „Identyfikacja czynników wpływających na bezpieczeńśtwo eksploatacji statku na śródlądowej drodze wodnej w Delcie Wisły”, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, 2018

Krośnicka K., Przestrzenne aspekty kształtowania i rozwoju morskich terminali kontenerowych. Gdańsk: Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, 2016.

Matczak M., Polskie porty morskie jako biegun rozwoju gospodarczego kraju i regionów lokalizacji. Gdynia: Rada Interesantów Portu Gdynia, 2017.

National Research Council (NRC), 1996. Simulated Voyages: Using Simulation Technology to Train and License Mariners. Washington, DC: The National Academies Press. - doi:10.17226/5065

Oltedal, H. A. (Ed.), Lutzhoft, M. (Ed.), Managing Maritime Safety. London: Routledge 2018 - doi:10.4324/9780203712979

Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku). Warszawa: Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, 2013.

Rausand M., „Risk Assessment. Theory, Methods and Applications”, Wiley, New Jersey, 2011. - doi:10.1002/9781118281116

Żak J., Wielokryterialne wspomaganie decyzji w transporcie drogowym. Poznań: Politechnika Poznańska, 2005

Citation note:

Formela K.: Assessment of the Waterway Variant at the Design Stage in Multiple-criteria Approach. TransNav, the International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, Vol. 14, No. 4, doi:10.12716/1001.14.04.27, pp. 1001-1004, 2020

BibTeX EndNote

Authors in other databases:

Kamil Formela: ORCID iD icon

orcid.org/0000-0002-3912-0750 Scopus icon

55757161200