Developing the City, Developing the Port: Comparison of the Governance in Medium-size Port-cities in Europe

ABSTRACT: Modifications undergone in global trade have forced ports to transform and move away from the city. This spatial distance contributes to a re-composition of territories and local governance. The analysis of medium-sized port cities is particularly illustrative in this respect. Their city-port relationship is especially robust and the mutual impacts of territorial and port dynamics emerge more clearly. Le Havre and Klaipeda (Lithuania) were therefore analysed. More than twenty interviews were carried out with some principal stake-holders, which facilitated to clarify the way in which the interplay between stakeholders’ structures port cities and influences the development of territories at several scales.

KEYWORDS: Marine Governance, Port Authority, Developing the City, Developing the Port, Medium-Size Port-Cities, Port of Le Havre, Port of Klaipeda, Greater Maritime Port of Le Havre (GPMH)

REFERENCES

Bird J. 1971. Seaport and Seaport Terminals. Hutchison, Londres.

Brooks M.R., Cullinane K., Pallis A.A. 2017. Revisiting port governance and port reform: A multi-country examination. Research in Transportation Business and Management 22:1-10. - doi:10.1016/j.rtbm.2017.02.005

Comtois C. & Al. 1993. Le rôle et la fonction des ports de petite et moyenne taille dans le système Saint-Laurent. Cahiers de géographie du Québec 37(100):17-33. - doi:10.7202/022319ar

Comtois C. 2014. Les échelles géographiques à la gouvernance ville-port. In Alix Y. (ed.), Port City Governance: 69-54. Caen: Océanides.

Crozier M., Thoenig J.C. 1975. La régulation des systèmes organisés complexes. Le cas du système de décision politico-administratif local en France. Revue française de sociologie 16(1): 3-32. - doi:10.2307/3321128

Debrie J., Lavaud-Letilleul V., Parola F. 2013. Shaping port governance: the territorial trajectories of reform. Journal of Transport Geography 27: 56-65. - doi:10.1016/j.jtrangeo.2012.07.007

Ducruet C. 2004. Les villes-ports laboratoires de la mondialisation. Phd in Geography, University of Le Havre.

Ducruet C. 2005. Approche comparée du développement des villes-ports à l’échelle mondiale : problèmes conceptuels et méthodologiques. Les Cahiers Scientifiques du Transport 48: 59-79.

Foulquier E., Maugeri S. 2014. La notion de communauté portuaire. Le cas des pays d’europe du Sud. In: Foulquier E. & Lamberts C. (ed.), Gouverner les ports de commerce à l’heure libérale: 17-36. Paris: CNRS Editions.

Giffinger R. & al. 2007. Smart cities. Ranking of European medium-sized cities [online] http://www.smart-cities.eu/download/smart_cities_final_report.pdf

Guillaume J. 2014. L’Etat, « entrepreneur portuaire ». In: Foulquier E. & Lamberts C. (ed.), Gouverner les ports de commerce à l’heure libérale: 125-146. Paris: CNRS Editions.

Jugie J.H. 2014. L’approche urbaine de la gouvernance ville-port. In Alix Y. (ed.), Port City Governance: 23-38. Caen: Océanides.

Hesse M. 2010. Cities, material flows and the geography of spatial interaction: urban places in the system of chains. Global Networks 10 (1): 75-91. - doi:10.1111/j.1471-0374.2010.00275.x

Lemaire O. 2012. Le défi ville-port, Note de synthèse de l’ISEMAR n°146 [online] http://www.isemar.fr/wp-content/uploads/2016/11/note-de-synthese-isemar-146.pdf

Loubet L. 2011. Les maires confrontés à l’apprentissage de l’intercommunalité : l’exemple de l’agglomération toulousaine. PhD in geography. University Toulouse-Le Mirail.

Loubet L. 2012. L’apprentissage de la coopération intercommunale : modalités et instruments. L’espace Politique, 18. [online] https://espacepolitique.revues.org/2454 - doi:10.4000/espacepolitique.2454

Muller P. 2000. L’analyse cognitive des politiques publiques : vers une sociologie politique de l’action publique. Revue Française de Science Politique 50(2): 189-208. - doi:10.3406/rfsp.2000.395464

Nadou F. 2013. Intermédiation territoriale et spatialisation des activités économiques. Cohérences et contradictions de l’action publique locale. Investigation par la planification stratégique. PhD in spatial planning, University of Tours.

Prelorenzo C. 2011. La ville portuaire, un nouveau regard. Rives méditerranéennes, 39 : 13-22. - doi:10.4000/rives.4036

Spiriajevas E. 2015. Spatial patterns of crimes in Klaipėda and their assessment in social geographic approach. Criminological Studies, Vol 3: 124-153.

Rozenblat C. (ed.) 2004. Les villes portuaires en Europe : analyse comparative, Rapport final, 170 p.

Serry A. 2015. Géographie du transport maritime. In: Escach N. (ed.), Géographie des mers et des océans. Paris : Dunod.

Serry A. 2018. The seaports of the Seine axis facing the contemporary maritime industry mutations. Transactions on Maritime Science 7(2): 119-127. - doi:10.7225/toms.v07.n02.001

Tourret P. 2014. Le modèle hanséatique entre mythes et réalités. In: Foulquier E. & Lamberts C. (ed.), Gouverner les ports de commerce à l’heure libérale: 183-196. Paris: CNRS Editions.

Verhoeven P. 2010. European Port Governance. European Sea Ports Organisation, Bruxelles [online] https://www.espo.be/media/espopublications/espofactfindingreport2010.pdf

Wolff M., Fol S., Roth & Cunningham-Sabot E. 2013. Shrinking Cities, villes en décroissance: une mesure du phénomène en France. Cybergeo: European Journal of Geography [online] http://journals.openedition.org/cybergeo/26136 - doi:10.4000/cybergeo.26136

XiaoZ., Lam J.S.L. 2017. A systems framework for the sustainable development of a Port City: A case study of Singapore's policies. Research in Transportation Business & Management 22: 255-262. - doi:10.1016/j.rtbm.2016.10.003

Citation note:

Serry A., Loubet L.: Developing the City, Developing the Port: Comparison of the Governance in Medium-size Port-cities in Europe. TransNav, the International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, Vol. 13, No. 3, doi:10.12716/1001.13.03.17, pp. 607-614, 2019

BibTeX EndNote

File downloaded 465 times